Sjökaptener och navigatörer

Att bli havskapten eller navigatör är en av de mest traditionella och ansvarsfulla karriärerna inom sjöfarten. Dessa yrkespersoner är ansvariga för att säkerställa säkerheten för fartyget och dess besättning. Genom att använda avancerad teknik och navigationsverktyg styr de fartyget genom farvatten och övervakar väderförhållanden.

Sjöingenjörer

Sjöingenjörer spelar en viktig roll för att hålla fartyg i drift. Deras arbete fokuserar på underhåll och reparation av maskiner och tekniska system ombord. Genom att kombinera teknisk expertis och problemlösningsförmåga ser de till att fartyget är i toppskick och kan hantera olika utmaningar under resan.

Logistik- och transportansvariga

Inom sjöfartsindustrin är logistik och transport avgörande för effektivitet och lönsamhet. Logistikansvariga planerar och hanterar transporten av gods över haven, säkerställer optimala rutter och minimerar kostnader. Dessa specialister är avgörande för att säkerställa att varor når sina destinationer i tid och i gott skick.

Sjösäkerhetsexperter

Säkerhet är av yttersta vikt inom sjöfarten, och sjösäkerhetsexperter spelar en nyckelroll i att minimera risker och säkerställa efterlevnad av internationella säkerhetsstandarder. Deras arbete innefattar att utveckla och genomföra säkerhetsrutiner, genomföra utbildningar och övervaka efterlevnaden av regelverk för att skydda besättning och miljö.

Marina miljöforskare

Med ett ökat fokus på hållbarhet finns en växande efterfrågan på marina miljöforskare. Dessa yrkespersoner undersöker hur sjöfarten påverkar havsmiljön och utvecklar metoder för att minska negativa effekter. Genom att integrera miljövänliga teknologier och processer bidrar de till en mer hållbar framtid för sjöfartsindustrin.

Slutsats

Karriärmöjligheterna inom sjöfarten sträcker sig över en mångfald av områden och ger möjlighet för individer att följa sina passioner och intressen. Oavsett om det är att leda ett fartyg över världens hav, arbeta med avancerad teknik eller bidra till en mer hållbar sjöfartssektor, finns det en plats för varje talang inom denna spännande och viktiga bransch. Så om du är intresserad av en karriär där ingen dag är den andra lik och där du kan vara med och forma framtidens sjöfart, är sjöfartsindustrin definitivt värd att utforska.

Inlägget Karriärmöjligheter inom sjöfarten dök först upp på Faktaomfartyg.nu.

Fraktens resa från A till B tar inte slut när fartyget når hamnen, utan då påbörjas istället resan från hamnen till kunden. Framför allt om det gäller stora partier, kan det vara svårt att lösa förvaringen privat.

Lyckligtvis finns det några sätt att frakta lasten säkert – här är några av våra bästa tips.

Hyr ett externt förråd

Fraktar du varor med ett lastfartyg rör det sig sällan om två tidningar och en mugg. Antalet och storleken på din last är därför svår att tillgodose i ditt eget hem.

En smidig lösning är därför ett hyra ett externt förråd. I Västerås, som är en av Sveriges största hamnstäder, finns exempelvis prisvärda containrar att hyra. Containrar är ett av de billigaste alternativen, och en flexibel lösning med många storlekar. Se på t.ex. Prinsens lager vad det kostar att hyra förråd i Västerås.

På så sätt kan frakten förvaras i rätt temperatur, bakom en larmad dörr och med möjligheten att köra bilen ändra fram för att slippa tunga lyft. Du kan därmed sova tryggt i väntan på att lasten når kunden.

Försäkra lasten för säkerhets skull

Flera försäkringsbolag erbjuder försäkringar för den last som du transporterar.

Viktigt att tänka på är dock skillnaden mellan rollerna som transportör, speditör och stuveriföretag. De omfattar olika ansvarsområden, och det avgör i sin tur vad du kan försäkra.

Transportören ansvarar för godset från det att avsändaren skickar varan och mottagaren tar emot dem. 90 procent av världshandeln sköts via sjötransport, så ett tydligt exempel är lastfartygets resa från hamn till hamn.

En speditör är den som ansvarar för hanteringen av varorna mellan transporten och förvaring. Det rör sig om att lasta i, ur och om fartygen, att hantera tullavgifter och att se till att godset kommer dit det ska.

Den som har stuveriansvar måste se till att lasten är trygg under tiden som den förvaras. Det innebär att den inte får ta skada, och kan om så är fallet bli skyldig skadestånd.

Du kan enbart försäkra de aspekter du ansvarar för. Det är därför viktigt att se över vad som gäller för just din situation.

Inlägget Förvara din frakt tryggt dök först upp på Faktaomfartyg.nu.

Det finns flera olika typer av fartyg som exempelvis fraktar last och förflyttar människor och fartygens roll blir bara större och större. Vi har mer kontakt med omvärlden än aldrig förr och både exporterar samt importerar varor över hela världen. Människor har även ett allt större behov av att resa och möjligheterna har växt. För många är det vardagsmat att sätta sig på ett 11 timmars flyg över Atlanten för att semestra med familjen eller i jobbsyfte. Världen kommer inte minska, snarare tvärtom och med tanke på allt annat som redan hunnit automatiseras skulle det inte vara förvånande om det nu snart också var dags för transportmedel som bland annat fartyg.

Minska utsläppen med automatiserade fartyg

Varför vill man då automatisera fartyg? Jo, av den enkla anledningen att det gör det möjligt att minska utsläppen och det ger ägarna chans att dra ner lönekostnaderna genom att inte behöva anställa lika mycket personal. Tekniken har minst sagt kommit långt och snart står vi vid målsnöret och kan göra exakt det vi inte trodde skulle vara möjligt. Fartygen kommer med största sannolik ändå behöva ha besättning ombord till en början för att kunna rycka in om något skulle gå fel. Många är väldigt positiva till den här utvecklingen eftersom det skulle leda till effektiviserat arbete. Det är redan i vissa fall svårt att få tag på kvalificerad personal till relativt enkla sträckor och det hade därför underlättat att enbart ha med ett mindre antal personer som säkerhet.

När kommer detta utvecklas?

När exakt automatiseringen av fartyg skulle vara helt klar är svårt att säga. Det finns redan mindre fartyg som har fått testa på tekniken över mindre sträckor, men det dröjer innan det kan implementeras helt och hållet. Än så länge fortsätter majoriteten av fartygen som förut, men de som ser fram emot ny utveckling behöver troligtvis inte vänta länge.

Inlägget Framtidens fartyg styr sig själva dök först upp på Faktaomfartyg.nu.

A-kassemedlemskap innebär alltid en trygghet om du en dag inte är förmögen att arbeta. För dig som jobbar på fartyg är det extra viktigt. Det kan både vara farligt men även väldigt påfrestande att arbeta på ett fartyg och skulle olyckan vara framme är det bra att vara med i en a-kassa. Men att välja rätt a-kassa är inte helt lätt. På fartyg finns det många olika arbetsområden och det är inte säkert att du arbetar i Sverige vilket innebär ändrade regler kring a-kassa. Här är tre saker du bör veta för att välja rätt a-kassa.

1. Andra regler gäller om du arbetar på fartyg utomlands

Arbetar du på fartyg utomlands kan du i regel inte bli medlem i en svensk a-kassa. För arbete i Danmark och Finland måste du själv söka dig till en a-kassa medan du i övriga EU-länder blir medlem automatiskt.

Bor du däremot i Sverige och arbetar på fartyg i ett annat EU/ESS-land men återvänder till Sverige minst en gång i veckan räknas du som gränsarbetare. Som gränsarbetare ska du vid eventuell arbetslöshet söka a-kassa i Sverige. Däremot kan det finnas speciella regler från olika a-kassor. Kontakta därför den a-kassa du funderar på att bli medlem i för att se vad som gäller.

2. Välj a-kassa efter yrkesområde

Du väljer i första hand a-kassa efter vilket yrkesområde du arbetar inom. Många gånger finns det flera alternativ att välja mellan. Jämför villkoren a-kassorna emellan för att ge dig själv bästa möjliga underlag för att välja rätt a-kassa. Vill du inte gå med i en a-kassa knuten till ett visst yrkesområde behöver du inte göra det. Det finns även a-kassor som inte är knuten till någon intresseorganisation.

3. Kostnaden skiljer sig åt mellan a-kassor

Kostnaden för att vara med i en a-kassa skiljer sig åt mellan olika a-kassor. I vissa fall kan prisskillnaden vara väldigt stor och om du står och väger mellan flera a-kassor kan du välja den som passar bäst för plånboken.

Inlägget Så väljer du som arbetar på fartyg rätt a-kassa dök först upp på Faktaomfartyg.nu.

Med rätt mobilabonnemang ringer du billigt på fartyg inom Europa

Att vistas ute på havet är för många en underbar upplevelse. Men efter en längre period till havs kan saknaden efter nära och kära där hemma bli stor. Som vi alla vet är det inte billigt att ringa eller sms:a från utlandet. Vanligtvis brukar det även kosta en hel del bara att ta emot samtal från Sverige. Av naturliga skäl blir därför mobilräkningen oftast hög. För dig som ska vistas på ett fartyg som endast kommer färdas inom Europa är det här på väg att ändras. EU-parlamentet har nämligen beslutat att långsiktigt försöka ta bort avgifterna för roaming när du befinner dig i ett annat EU-land. Det betyder att dina samtal och SMS till Sverige eller till något annat land inom Europa inte kommer kosta mer än om du befann dig på svensk mark.

Än så länge är beslutet inte helt genomfört vilket innebär att det fortfarande finns en risk för chockhög faktura om du använt din mobiltelefon i utlandet. Det finns dock många operatörer som har särskilda mobilabonnemang som är anpassade för dig som använder din mobiltelefon utomlands ofta. Genom att jämföra mobilabonnemang innan din avfärd kan du hitta det bästa mobilabonnemanget utifrån dina preferenser och önskemål.

Undvik kostnader till havs med passande mobilabonnemang

Om du har tagit anställning på ett fartyg som kommer resa utanför Europa kommer EU-parlamentets nya överenskommelse dessvärre inte vara till din fördel. Du kommer fortfarande behöva betala roamingavgift, en avgift som tas ut när radiotäckningen från din svenska teleoperatör upphör och du växlas därför till en utländsk operatör. Roamingavgiften kan variera beroende på vilket mobilabonnemang du har samt valutakursen i det landet du befinner dig. Det är lätt att hävda att man inte kommer använda mobilen under sin tid på fartyget. Man antar att man oavsett vilken operatör man använder kommer ha dålig teckning ute på havet. Det här behöver dock inte vara fallet. Faktum är att mobilen troligtvis kommer användas mer än vad du tror. Ett tips är därför att du ser över ditt nuvarande mobilabonnemang inför utlandsvistelsen.

Kanske har du redan planerat och bestämt dig för att köpa kontantkort eller skaffa ett mobilabonnemang från en utländsk operatör. Tänk då på att olika mobilabonnemang har olika policys när det kommer till uppsägning av abonnemang eller om du vill pausa det. För att undvika att behöva betala dubbla mobilräkningar bör du se vad som gäller för just ditt mobilabonnemang. Detta är även ett tips till dig att ha med dig i framtiden om du tecknar ett nytt abonnemang till mobilen.

Inlägget Minska mobilkostnaderna till havs med rätt mobilabonnemang dök först upp på Faktaomfartyg.nu.

Bli fartygets hjälte med ett mobilt bredband

På många fartyg är internetuppkopplingen klart bristfällig. Och absolut, vissa perioder är det ändå omöjligt att nå mobilmasterna som står på land. Men med ett mobilt bredband ökar chanserna att få en uppkoppling. Är du den enda på fartyget som har en internetuppkoppling så är chansen stor att du helt plötsligt har fler vänner än tidigare. Med en mobil router kommer du att kunna dela din anslutning till de runt omkring dig. Är ni fler på fartyget som delar på nätverket så kan det vara en god idé att även dela på kostnaden för det mobila bredbandet. På så vis kan alla på fartyget få internetuppkoppling för så lite som någon hundralapp varje månad per person.

Rätt mobila bredband ökar chanserna till täckning

Vilket mobilt bredband som har störst chans att ge dig täckning beror på var fartyget kommer att befinna sig. Kommer ni att hålla er nära Sverige så är det någon av de svenska operatörerna som kommer vara bäst för just dig. Genom att undersöka täckningen för varje operatör ökar dina chanser att hitta ett bra mobilt bredband. Du kan enkelt jämföra flera olika operatörer på www.mobiltbredband.se. Skulle det vara så att fartyget du ska åka med kommer att röra sig utanför Sveriges gränser så kan ett mobilt bredband från en operatör i utlandet passa dig bättre, sett till både pris och täckning. I många länder går det att teckna kortvariga abonnemang på mobilt bredband som sträcker sig över bara en eller några veckor.

Inlägget Få täckning på havet med ett mobilt bredband dök först upp på Faktaomfartyg.nu.

Det är många som drömmer om att arbeta på fartyg och de olika rollerna på fartyg kräver olika utbildning. Enligt Arbetsförmedlingen är det mycket hård konkurrens om arbeten på fartyg vilket även bidrar till att arbetslösheten är relativt hög. Tillgången på arbetskraft är större än efterfrågan och antalet svenskägda fartyg förväntas inte ändras. Om du är villig att ta en utlandstjänst eller har stor erfarenhet inom yrket ser arbetsmarknaden bättre ut men den är ändå ganska osäker.

För att skydda din ekonomi mot arbetslöshet om du arbetar på ett fartyg är det en bra idé att teckna en inkomstförsäkring. Med en inkomstförsäkring kan du nämligen behålla upp till 80 % av din tidigare inkomst i upp till 300 ersättningsdagar. Tack vare inkomstförsäkringen kan du i lugn och ro söka nytt jobb på fartyg utan att behöva oroa dig för din privatekonomi. På så sätt blir arbetslösheten lättare att tackla och du behöver enbart tänka på arbetssökandet.

Inkomstförsäkring kan även gälla vid utlandsarbete

Många som arbetar på fartyg är anställda av ett svenskt företag men arbetar utomlands eftersom att vissa fartyg, såsom kryssningsfartyg, reser till andra länder. Huvudregeln för inkomstförsäkringar är att du ska vara försäkrad i det land du arbetar i vilket dock kan vara svårt om fartyget reser inom flera olika länder. Bor du i Sverige och arbetar i ett annat EU/ESS-land men återvänder till Sverige minst en gång per vecka så räknas du som gränsarbetare. I dessa fall ska du oftast ha en inkomstförsäkring i det land du bor i vilket alltså innebär att du ska teckna en svensk inkomstförsäkring. För dig som arbetar på fartyg är det viktigt att du väljer rätt inkomstförsäkring, vilket du enklast gör genom att jämföra inkomstförsäkringar. Du bör även dubbelkolla vad som gäller vid arbete på fartyg för att säkerställa att din inkomst är skyddad mot eventuell arbetslöshet.

Få inkomstförsäkring och andra förmåner genom fackförbund

Det finns många inkomstförsäkringar att välja om du arbetar på ett fartyg och vissa av dessa ges genom fackförbund. Vi har tidigare skrivit om fackförbund för dig som arbetar på fartyg men vad som kan vara bra att veta är alltså att inkomstförsäkring ingår i medlemskap i vissa fackförbund. Det ingår även många andra försäkringar för är förmånliga för dig som arbetar på fartyg, bland annat försäkring mot behörighetsförlust på grund av medicinska skäl (loss of license), privat sjukförsäkring och diverse gruppförsäkringar.

Arbetsförmedlingen Sjöfart kan hjälpa till vid arbetslöshet

För att du ska kunna få ersättning från eventuell inkomstförsäkring krävs det att du vid arbetslöshet registrerar dig på Arbetsförmedlingen som arbetssökande. För dig som arbetar på fartyg kan du vända dig till Arbetsförmedlingen Sjöfart. Det är en arbetsförmedling som förmedlar sjöfolk till fartyg och rederier och har gjort detta i ca 250 år. För att bli inskriven på Arbetsförmedlingen Sjöfart krävs det att du kan visa upp behörighet och aktuell samt relevant arbetslivserfarenhet. Arbetsförmedlingen Sjöfart arbetar främst med svenska fartyg men kommer även i kontakt med andra länders fartyg genom internationella register. Tänk på att det oftast är väldigt snabba ryck när det kommer till arbetstillfällen på fartyg. En befälhavare kan exempelvis ringa från sin båt ute till sjöss och efterfråga en matros för påmönstring redan samma eftermiddag. Under vissa tider är efterfrågan på arbetskraft till fartyg betydligt mindre än andra och därför är det så pass viktigt att du har en inkomstförsäkring.

Inlägget Inkomstförsäkring är viktigt på fartyg dök först upp på Faktaomfartyg.nu.

Kreditkort fungerar alltid till skillnad från kontokort

På de allra flesta fartyg kan du som passagerare betala med både kontanter och betal- och kreditkort. När det kommer till kortbetalning kan dock problem uppstå om det visar sig att fartyget inte har koppling till de satelliter som betalterminalerna är uppkopplade mot. Du som använder ett vanligt kontokort kan därför bli nekad då betalterminalerna inte kan kontrollera att ditt kort har täckning för köpet du vill göra. Med ett kreditkort uppstår inte detta problem då det inte krävs pengar på ett visst konto för att kunna betala. Ditt köp hamnar istället på den faktura du får i slutet av månaden. För dig som vill vara säker på att kunna göra köp ombord är det alltså kontanter eller kreditkort som gäller. På vissa fartyg går det även bra att betala med resecheckar.

Ett kreditkort innebär även andra fördelar

Med ett kreditkort på kryssningen så kan du vara helt säker på att dina köp går igenom, även om fartyget inte har uppkoppling. Ett kreditkort kan även innebära andra fördelar för dig som innehavare. Speciella resekort ger förmåner på resa i form av försäkringar, erbjudanden och rabatter. Genom att jämföra resekort innan du beger dig ut till havs kan du hitta ett kreditkort som gör din kryssning både trevligare och billigare. Exempel på förmåner som ett resekort kan ge dig som innehavare är:

1. Försäkringar. Betalar du din kryssning med ditt kreditkort så kan det ge dig skydd mot såväl skador som förseningar. Det kan även innebära att du slipper betala självrisk vid eventuella skador på ditt hem eller din bil som sker medan du är bortrest.
2. Rabatter. Många kreditkort ger dig som innehavare rabatter på utvalda områden. Exempel är rabatter på restaurangbesök och shopping i utvalda butiker.
3. Andra förmåner. Ett kreditkort kan även innebära andra förmåner som återbäring på allt du handlar, förköp på biljetter till olika evenemang och tillgång till exklusiva lounger på både flygplatser och fartyg.

Inlägget Betala enklare med kreditkort på kryssningsfartyg dök först upp på Faktaomfartyg.nu.

Fackförbund är även för dig som arbetar utomlands

Om du arbetar på ett fartyg så kan de vara så att du arbetar utomlands. Det kan vara internationella färjor som går mellan Sverige och Finland, Baltiska länder eller Tyskland eller kanske ett kryssningsfartyg som avgår från Sverige. Så länge det företag du är anställd hos har ett svenskt organisationsnummer så har du möjlighet att gå med i ett fackförbund. Skulle du vara medlem i ett fackförbund men börjar arbeta på ett fartyg som ägs av ett utlandsregistrerat företag så kan du även då fortsätta vara medlem i fackförbundet – då med statusen “Utlandsvistelse”.

Vilket fackförbund som är rätt för dig är svårt att svara på då det är individuellt och beror på vad du arbetar med och vilket stöd du förväntar dig av ditt fackförbund. Många tjänster på internet erbjuder dig hjälp att hitta rätt fackförbund, bland annat Fackförbund.com där du enkelt kan hitta och jämföra Sveriges alla fackförbund. Där kan du läsa mer om till exempel Sjöbefälsföreningen, ett vanligt fackförbund bland sjöbefäl i Sverige.

Fackförbund kan ge andra fördelar än rättvisa

Medlemskap i ett fackförbund innebär inte bara någon som kämpar för din lön och dina arbetsvillkor. Det innebär även chansen att ta del av förmånliga erbjudanden riktade direkt till fackförbundets medlemmar. Exempel på förmåner som kan erbjudas till medlemmar är:

• Lägre bolåneränta, så kallade medlemslån.
• Billigare hemförsäkring
• Inkomstförsäkring

Just inkomstförsäkring är ett tillägg många fackförbund erbjuder så att du ska kunna behålla upp till 80 % av din tidigare inkomst vid eventuell arbetslöshet. Samtliga erbjudanden kan du läsa mer om på respektive fackförbunds hemsidor. Är du intresserad av just förmånerna medlemskap i ett fackförbund innebär så är detta något du bör jämföra innan du bestämmer dig.

Inlägget Fackförbund för dig som arbetar på fartyg dök först upp på Faktaomfartyg.nu.

– Resan var bokad sedan november men eftersom jag inte hade planerat för så dyra julklappar som det i slutändan blev så insåg jag i mellandagarna att kryssningen kanske inte skulle bli av, säger Ebba.

Ebba insåg endast några dagar innan hon skulle ge sig av ner till medelhavet att pengarna inte skulle räcka för hela den vecka hon planerat att vara borta. Kryssningen skulle avgå från södra Frankrike för att fortsätta längst den norra Medelhavskusten bort mot Italien. Ebba övervägde mikrolån men var samtidigt rädd för konsekvenserna som hon visste skulle uppstå om hon inte kunde betala tillbaka pengarna i tid.

– Jag jämförde mikrolån på nätet via Mikrolånen.se och hittade en långivare som passade mig. Avgiften för att låna 5000 kr i en månad var bara några hundralappar och jag visste att jag skulle få lön inom återbetalningstiden, berättar Ebba vidare.

Eftersom Ebba var säker på att hon skulle kunna betala tillbaka sitt mikrolån inom den avtalade tiden så insåg hon att hon skulle slippa andra konsekvenser än räntekostnaden. Hon ansökte om mikrolånet och fick det utbetalt dagen efter. Nyårskryssningar var räddad och Ebba lärde sig att inte underskatta sin vilja att köpa dyra julklappar.

Billiga kryssningar kan vara en ekonomisk fälla

Marknaden för billiga kryssningar är stor vilket innebär en hård konkurrens mellan företagen. Att annonsera ut kryssningar för så lite som några hundralappar lockar många resenärer ute efter budgetalternativ. Precis som med billiga flygresor tenderar dock budgetkryssningar att bli dyrare i längden. I Ebbas fall lyckades hon hålla nere kostnaderna på resan tack vare att mycket ingick i det förbetalda priset. På billigare kryssningar ingår sällan varken mat eller dryck utan kostnader ombord på fartyget hålls höga för att ersätta det låga priset på biljetten.

Mikrolån ska alltid betalas tillbaka

Precis som Ebba insåg så ska alla mikrolån betalas tillbaka inom den avtalade tiden. Att finansiera en kryssning med mikrolån utan att ha koll på sin framtida ekonomi avråder Ebba starkt från.

– Det är viktigt att man har koll på sin ekonomi innan man tar mikrolån. Jag visste att jag skulle kunna betala tillbaka och tog därför inga risker när jag lånade. Samtidigt hoppas jag att jag slipper jag samma situation nästa år.

Inlägget Ebbas nyårskryssning blev av tack vare ett mikrolån dök först upp på Faktaomfartyg.nu.